为统一赛事热身?Audi TT GT4 Concept

2020-06-15  阅读 870 次 作者:

TT GT4是以量产TT为基础进行开发,主要针对赛车需求对车辆进行改造,然而为了符合GT4赛事是针对赛车初学者所举办的赛事,TT GT4在製造时也特别注意价格,让这部车成为缺乏赞助商的车手也能负担的赛车。

然而控制成本并不意味着牺牲安全或是性能,车上不仅装有全套防滚笼与特製防爆油箱,并且针对赛事需求进行多项细部调校与改装,以符合各式赛事的安全规定。


为统一赛事热身?Audi TT GT4 Concept

拆光内装饰板与地毯,加上全套防滚笼的车舱与市售TT相比有着截然不同的风情。

在动力系统方面,Audi并未公开此车的引擎规格,仅轻描淡写表示採用TFSI涡轮增压引擎与最大输出340hp,然而从这样的数据来看,安装在TT GT4引擎盖下的动力系统应是TT-RS车上所使用的2.5升TFSI涡轮增压引擎;较为特别的部份则是此车并未採用序列式或传统手排变速箱,反而搭载的是Audi着名的S-Tronic自手排变速箱,传动系统的不同之处仅在追加限滑差速器。

底盘与悬吊系统部份也针对赛事需求进行了些许改造,从车身外观刻意加大的前后轮拱来看,前后轮距都经过加长,Audi方面则表示此车还另外加上了可调式减震筒以配合赛道需求进行调校。此车在2010年12月举办的DTM上海站中正式发表,由拥有五届DTM冠军头衔的车手Frank Biela进行示範行驶,同时展出的车辆还包括用以参加SP 4T组别的TT-RS以及R8 LMS赛车。

根据Audi方面表示,TT GT4赛车并非仅针对欧洲赛事所打造的车款,另一重要目标则是亚洲市场,或许Audi打算比照Scirocco Cup模式推出统一规格赛事,以较低的参赛门槛与规制吸引年轻车手,然而估计售价高达120,000欧元的TT GT4虽然比其他名牌赛车来得便宜,但与市售车相比仍十分高昂。

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